آموزش جامع و قدم به قدم پنچر گیری خودرو

پنچر شدن لاستیک وسایل نقلیه، یک مسئله رایج است که بارها و بارها رانندگان ماشین‌ها، موتورها، اتوبوس‌ها و سایر وسایل نقلیه را تجربه کرده‌اند. این اتفاق ممکن است در شهرها و محیط‌های شهری رخ دهد و رانندگان اغلب به کارگاه‌های مکانیکی مراجعه کرده و لاستیک پنچر شده را تعویض و یا تعمیر می‌کنند. اما در شرایطی مثل بزرگراه‌ها، جاده‌های دورافتاده یا در طبیعت، این مشکل ممکن است پیش بیاید و راه‌حل نزدیکی به یک تعمیرگاه در دسترس نباشد.

در چنین شرایطی، تنها گزینه باقی‌مانده پنچرگیری توسط خودتان است و سپس لاستیک آسیب‌دیده را تعویض یا موقتاً تعمیر کنید. این کار نیازمند استفاده از ابزارآلات مکانیکی مناسب است. به عبارت دیگر، در اینجا به تنهایی شما می‌توانید از ابزارآلات مکانیکی استفاده کرده و لاستیک پنچر شده خود را پنچر گیری و یا تعویض نمایید.

پنچر شدن لاستیک وسایل نقلیه یک مسئله رایج است که بسیاری از رانندگان با آن روبه‌رو می‌شوند. در این مواقع، راه‌حل‌هایی مانند تعویض لاستیک آسیب‌دیده، استفاده از نخ پنچرگیری، مایع پنچرگیری و اسپری پنچرگیری برای پر کردن محل نشتی سطح لاستیک مطرح می‌شوند. این راه‌حل‌ها اکثراً روش‌های موقتی هستند که تنها برای مدت محدودی اثرگذاری دارند، بنابراین تعمیر لاستیک به‌شدت توصیه می‌شود.

برای آموزش قدم به قدم پنچرگیری و تعویض لاستیک خودروهای سواری با استفاده از ابزارآلات مکانیکی، ابتدا باید از اهمیت ابزارآلات مناسب آگاه شوید. در پنچرگیری، ابزارآلات دستی همچون آچار، مانند آچار چرخ، جک و لاستیک زاپاس از ابزارهای ضروری هستند که همواره در خودروی شما باید موجود باشند، به‌ویژه در سفرها و وقوع پنچر. به علاوه، برای جلوگیری از مشکلات بیشتر، همواره این ابزارها را در دسترس داشته باشید.

پارک در مکانی مناسب و بدون خطر

در مواقع اضطراری و پنچر، انتخاب مکان مناسب برای پارک خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. حاشیه جاده‌ها، بزرگراه‌ها و زمین‌های سخت و بدون شیب بهترین مکان‌ها برای انجام این کار هستند. اگر محل مناسبی برای پارک پیدا نکردید، از توقف در مسیرهای پرتردد خودرو پرهیز کنید تا از بروز خطر تصادفات احتمالی جلوگیری شود. در این مواقع، سرعت خود را به کمتر از ۵۰ کیلومتر بر ساعت کاهش داده و در کناره جاده حرکت کنید تا به مکان مناسبی برسید. سپس خودرو را با دقت پارک کرده و چراغ چشمک‌زن را روشن کنید. این اقدامات اساسی می‌توانند به افزایش ایمنی شما و دیگر رانندگان در مواجهه با موقعیت‌های اضطراری کمک کنند.

ترمز دستی

اگر خودرو دنده‌ای دارید، ترمز دستی را بکشید و ماشین را روی دنده یک یا دنده عقب قرار دهید. اگر خودروی شما اتوماتیک است، آن را روی حالت پارک (P) قرار دهید و مطمئن شوید که تمام سرنشینان از ماشین خارج شوند تا خودرو در حالت ثابت قرار بگیرد. این اقدامات به جلوگیری از حرکت ناخواسته و افتادن ماشین در موقعیت‌های اضطراری کمک می‌کنند.

ساکن کردن چرخ ماشین

به منظور مطمئن شدن از ثبات چرخ خودرو و جلوگیری از حرکت ناخواسته آن از روی جک، می‌توانید یک تکه آجر، سنگ، چوب یا چوب چرخ را به عنوان مانع جلو یا عقب تایر ماشین قرار دهید. این کار باعث می‌شود چرخ‌ها در جای خود قفل شده و ماشین به ثبات کامل برسد.

حتماً توجه داشته باشید که اگر چرخ عقب نیاز به تعویض دارد، مانع را زیر چرخ جلو قرار دهید و اگر چرخ جلو نیاز به تعویض دارد، مانع را زیر چرخ عقب قرار دهید. این اقدامات در مواقع پنچر و اضطراری به شما کمک می‌کنند تا از حرکت ناخواسته ماشین جلوگیری کرده و به امنیت شما و اطرافیان کمک کنند.

آماده سازی لوازم پنچر گیری

لاستیک زاپاس، جک و آچار چرخ از ماشین خارج کنید. لاستیک زاپاس معمولاً در صندوق عقب مختلف خودروها قرار دارد. در برخی خودروها، ممکن است نیاز باشد که کف صندوق عقب را برای دسترسی به لاستیک زاپاس بکشید. در خودروهای کراس اوور، لاستیک زاپاس معمولاً در پشت درب عقب قرار دارد. همچنین، در موارد نادر، لاستیک زاپاس زیر خودرو پیچیده شده است.

در برخی از خودروهای مدرن، چرخ زاپاس از سایز کوچکتری نسبت به چرخ‌های اصلی خودرو استفاده می‌کند که به آنها “زاپاس فرغونی” می‌گویند. در بعضی موارد، شرکت سازنده ممکن است توصیه کند که این لاستیک‌های زاپاس را برای محور خاصی از خودرو استفاده نکنید. بنابراین، در صورتی که لاستیک زاپاس خودروی شما از این نوع است، بهتر است دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کنید تا از محدودیت‌ها و توصیه‌های تولید کننده آگاه شوید. این کار به شما کمک می‌کند تا از آسیب رسیدن به خودرو و ایجاد هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید.

جک زدن زیر خودرو

در مرحله بعدی، زیر خودرو جک بزنید و خودرو را بالا بیاورید. جک را زیر نوار آهنی لبه ماشین و نزدیک لاستیکی که می‌خواهید عوض کنید، قرار دهید. برخی خودروها نوار حاشیه‌ای پلاستیکی دارند. در این موارد، می‌توانید از دفترچه راهنمای خودرو برای پیدا کردن محل دقیق جک استفاده کنید. در ماشین‌های مدرن با بدنه یک تکه، قسمت خاصی مخصوص جک وجود دارد که پشت چرخ‌های جلو و همچنین نزدیک چرخ عقب قرار گرفته است.

پس از اینکه جک در محل مناسب خود قرار گرفت، با استفاده از قسمت قلاب مانند آچار چرخ یا با دست یا یک میله باریک، پیچ بالا برنده جک را بچرخانید. اگر آچار چرخ شما فاقد بخش قلاب مانند است، می‌توانید یک پیچگوشتی محکم را در سوراخ‌های بخش گرداننده جک قرار داده و از آن به عنوان یک اهرم برای بالا بردن جک استفاده کنید.

انتخاب یک جک مناسب، وابسته به نوع و وزن خودرو شماست. رونیکس مدل‌های مختلفی از جک روغنی با ظرفیت‌های مختلف تولید کرده است. جک‌های روغنی به دلیل ابعاد کوچکتر نسبت به جک‌های سوسماری (گاراژی) و اشغال جای کمتر، برای قرار گرفتن در صندوق عقب خودروها پیشنهاد می‌شوند. به عنوان مثال، جک روغنی 2 تن 4901RH از مجموعه ابزارآلات مکانیکی رونیکس با وزن کم و عملکرد بالا، انتخاب مناسبی برای قرار گرفتن در صندوق عقب خودروهاست.

بازکردن پیچ های چرخ

در این مرحله، جک را بالا ببرید تا وزن ماشین از روی لاستیک برداشته شود، اما لاستیک از زمین جدا نشود. این کار مانع از حرکت چرخ در حین باز کردن پیچ‌ها می‌شود. البته می‌توانید قبل از جک زدن هم قالپاق لاستیک را برداشته و پیچ‌های چرخ را شل کنید. اگر پیچ‌ها سرپوش پلاستیکی دارند، آنها را با دست دربیاورید و حالا با استفاده از آچار چرخ و در جهت خلاف حرکت عقربه‌های ساعت پیچ‌ها را باز کنید. (پیچ چرخ بعضی از خودروهای خیلی قدیمی و کلاسیک در جهت حرکت عقربه‌های ساعت باز می‌شوند، اگر صاحب چنین خودرویی هستید به این نکته توجه داشته باشید.)

در صورت محکم بودن پیچ‌ها می‌توانید طبق تصویر از نیروی پا برای چرخاندن آچار استفاده کنید. اما توجه داشته باشید که پیچ‌ها را خارج نکنید. ابتدا تمام پیچ‌ها را شل کنید تا جایی که بتوانید آچار را کنار گذاشته و با دست پیچ‌ها را بیرون بکشید. سپس برای بالانس ماندن لاستیک، پیچ‌ها را بصورت ضربدری باز کنید. به این ترتیب که بعد از باز کردن هر پیچ، به سراغ پیچ مقابل آن در ضلع مخالف بروید، نه پیچ کنار آن.

در این مرحله می‌توانید از یکی دیگر از ابزارآلات مکانیکی رونیکس، یعنی ست آچار چرخ RH-2690 استفاده کنید. این ابزار با کیفیت و مستحکم از مجموعه بزرگ ابزارآلات مکانیکی رونیکس است که در یک بسته‌بندی جمع و جور و سبک ارائه می‌شود و به راحتی و با اشغال کمترین جا در ماشین قرار می‌گیرد.

درآوردن لاستیک پنچر شده

حالا جک را بالاتر ببرید تا چرخ کاملا از زمین جدا شود و هیچ وزنی روی لاستیک نباشد. سپس مطمئن شوید که جک حرکتی نداشته و کاملا بدون لغزش باشد. در غیر این صورت سریعاً جک را پایین بیاورید و محل قرارگیری آن را تغییر دهید. برای اطمینان از حرکت نکردن جک می‌توانید از یک جک زاپاس و کوچکتر پشت جک اصلی استفاده کنید.

حالا با دو دست، لاستیک پنچر را گرفته و از جای خود خارج کنید. سپس به صورت خوابیده زیر ماشین بروید و لاستیک پنچر را کنار جک قرار دهید. در صورتی که در هنگام جا زدن لاستیک، جک از جا در برود، این لاستیک کهنه مانع از برخورد ماشین با زمین یا صدمه دیدن شما می‌شود. این کار از آسیب رسیدن به شما و ماشین جلوگیری خواهد کرد.

همچنین، مطمئن شوید که لاستیک پنچر کاملاً به جا نشسته و هیچ نقطه‌ای از آن بیرون نیافته باشد. این اقدام مهم به جلوگیری از حرکت ناگهانی لاستیک پنچر و احتمال ایجاد صدمات در حین تعویض کمک خواهد کرد.

جا زدن لاستیک زاپاس

لاستیک زاپاس را با احتیاط جا بزنید. برای تشخیص جهت درست لاستیک توجه کنید که دریچه باد باید رو به بیرون قرار بگیرد.

بستن پیچ های چرخ خودرو